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隨著航空航天、軍工、船舶、汽車等行業(yè)對精密零件加工的要求越來越高，機(jī)床的精度性能顯得更加重要，走心機(jī)的設(shè)計制造也以高精度、高智能化、高效率為主要目標(biāo)。精度設(shè)計是保證和提高機(jī)床精度的重要一環(huán)，傳統(tǒng)的機(jī)床設(shè)計中，主要依靠經(jīng)驗的方法設(shè)計機(jī)床各部件的公差等級。由于各環(huán)節(jié)誤差對機(jī)床整體精度的影響程度不同，精度控制實現(xiàn)的難易程度也不同。因此，為節(jié)約設(shè)計及制造成本，分析影響加工精度的各主要因素，建立精度模型并進(jìn)行誤差敏感度分析顯得尤其重要。
　　影響走心機(jī)整體加工精度的各類誤差主要有機(jī)床零部件的幾何誤差、熱誤差、載荷誤差、伺服誤差和插補(bǔ)誤差等，而幾何誤差對加工精度的影響又是精度設(shè)計的主要研究內(nèi)容。機(jī)床的綜合幾何誤差體現(xiàn)在各零部件上，均將反映在被加工工件的加工誤差上，而通過準(zhǔn)確建立機(jī)床的精度模型，可以反映出整體精度與各零部件的精度關(guān)系。國內(nèi)外許多學(xué)者對數(shù)控機(jī)床空間誤差建模方法進(jìn)行了較廣泛而深入的研究，先后出現(xiàn)了幾何建模法、誤差矩陣法、二次關(guān)系模型法、機(jī)構(gòu)學(xué)建模法、剛體運動學(xué)法和多體系統(tǒng)理論法等。多體系統(tǒng)是一般機(jī)械系統(tǒng)全面的完整抽象、高度概括和有效描述，是分析和研究機(jī)械系統(tǒng)的模型形式。

　　雖然人們自20世紀(jì)40年代就已開始對走心機(jī)熱特性進(jìn)行研究，但是由于傳統(tǒng)機(jī)床在精度和速度上沒有現(xiàn)代制造要求的這么高，熱問題不嚴(yán)重，且由于機(jī)床及其部件類型和負(fù)載的多樣性、結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性以及機(jī)床溫度場和熱變形受多種因素的影響，故其研究一般都是針對具體機(jī)床，采用實驗研究法或數(shù)值模擬法，分析機(jī)床的各種熱源及其對機(jī)床溫度場的影響，在熱設(shè)計方面就形成了“頭疼醫(yī)頭、腳疼醫(yī)腳”的現(xiàn)象，沒有形成系統(tǒng)的理論、方法和分析工具，這顯然與當(dāng)前機(jī)床高速高精度發(fā)展的要求不相適應(yīng)。
　　希望上述內(nèi)容能夠幫助大家更好的了解本機(jī)床。